FEITUO řešení nouzového osvětlení pro stanice metra

Plánování aplikací pro nouzová svítidla a reflektory
Nouzové osvětlení pomáhá cestujícím při navigaci a evakuaci, když normální osvětlení ve stanici metra selže. Vestibuly, nástupiště, přestupní průchody a schodiště mají různé dispozice a podmínky instalace. Efektivní schéma zajišťuje nepřetržité osvětlení podél oběhových tras a dodatečné pokrytí na výjezdech, odbočkách a změnách hladiny. S využitím svých nouzových stropních svítidel, dvoubodových nouzových světel a odpovídajících dálkových hlav, FEITUO představuje přístup k výběru svítidel podle oblasti stanice.
V tomto přístupu slouží nouzová stropní svítidla cirkulačním oblastem, kde jsou vhodná jejich montážní uspořádání a rozložení světla. Nouzové reflektory poskytují dodatečné pokrytí tam, kde je užitečné nastavitelné zaměřování. Spolu s únikovými značkami mohou tyto produkty podporovat jasné uspořádání evakuačního osvětlení. Konečné modely, polohy a veličiny by měly být stanoveny prostřednictvím přezkoumání projektu a výpočtů osvětlení.

Nepřetržité pokrytí podél evakuačních cest
Stanice metra mají omezené přirozené denní světlo. Když je normální osvětlení přerušeno, cestující musí identifikovat cestu před sebou, překážky a změny v úrovni podlahy. Pokrytí osvětlením mohou ovlivnit sloupy, reklamní displeje, vstupní brány, stropní služby a zatáčky v průchodech. Schéma by proto mělo být zkontrolováno podél schválených evakuačních tras, se zvláštní pozorností na spojení mezi nástupišti a schodišti, průchody a vestibuly a oblasti poblíž východů.
Nouzová svítidla osvětlují oblasti, kterými se lidé pohybují, zatímco únikové značky sdělují informace o směru a východu. Projektanti by měli posoudit jak osvětlení trasy, tak viditelnost značky, koordinovat schéma osvětlení se strategií evakuace stanice, návrhem požární bezpečnosti a provozními požadavky.

Nouzová svítidla pro veřejné stanice
Nouzová stropní svítidla mohou být začleněna do uspořádání stropů vestibulů, nástupišť a přestupních průchodů, kde to umožňuje konstrukce stropu a přístup pro údržbu. Zapuštěná montáž pomáhá udržovat uklizený vzhled stropu. Povrchová montáž nabízí další možnost pro některé prostory bez podhledů a pro renovační práce. Při výběru je třeba zkontrolovat rozměry výřezu, instalační hloubku, stropní konstrukci a přístup pro servis.
Produktová stránka FEITUO DL popisuje zapuštěnou instalaci s vyměnitelnými čočkami a funkcí autotestu v příslušných konfiguracích. Skutečné rozložení světla každé čočky by mělo být potvrzeno pomocí fotometrických informací specifických pro model před posouzením vhodnosti pro otevřené prostory nebo úzké průchody.[2]
Řada DLB nabízí možnosti povrchové a zapuštěné montáže. Publikované specifikace pro DLB300 UL a DLB150 UL uvádějí jmenovitou dobu trvání nouzového stavu tři hodiny a stupeň ochrany IP65. Tato čísla mohou informovat o předběžném výběru; Pro vybranou konfiguraci by měly být potvrzeny konečné dodané specifikace, ekologická vhodnost a rozsah certifikace.[3]

Nouzové reflektory pro odbočení ze schodů a východů
Nouzové reflektory mohou být posouzeny z hlediska dodatečného pokrytí v průjezdových zatáčkách, na schodištích, v oblastech poblíž východů a v místech ovlivněných strukturálními překážkami. Řada FEITUO s dvojitým bodem zahrnuje nastavitelné hlavy, které umožňují nastavení směru zaměření pro instalaci. Dvě hlavy mohou například pokrývat podestu schodiště a přilehlý průchod. Zaměření a pokrytí by měly být ověřeny pomocí fotometrických údajů v nouzovém režimu.[4]
Užitečné světlo by mělo dopadat na cirkulační oblasti, které potřebují osvětlení, s oslněním kontrolovaným v zorném poli cestujících. Kontroly schodiště by se měly týkat stupňů, změn úrovně a zatáček. Osvětlení nástupiště by se mělo řídit určenými trasami pro evakuaci cestujících a zohledňovat mřížkové dveře a sloupy nástupiště, aby se zabránilo tmavým mezerám mezi místně osvětlenými oblastmi.
Při použití odpovídajících dálkových hlavic by posouzení mělo také potvrdit výstupní napětí napájecí jednotky, dostupnou nosnost, délku kabelu, pokles napětí a dobu trvání nouzového stavu s připojenou zátěží. Vzdálené hlavy vyžadují kompatibilní zdroj energie, takže napájecí jednotku a hlavy je třeba posuzovat jako kombinaci.[5]

Kombinace svítidel podle oblasti stanice
Následující uspořádání jsou návrhy plánování. Konečné uspořádání závisí na výkresech stanice, strategii evakuace, montážních výškách a výpočtech nouzového osvětlení.

Koordinace napájení a řízení
U samostatných bateriových svítidel by měl projekt ověřit uspořádání nabíjení, reakci na výpadek normálního napájení osvětlení a nouzový výstup po celou požadovanou dobu. Udržovaný nebo neudržovaný provoz by měl být zvolen tak, aby vyhovoval provoznímu uspořádání stanice a konstrukčním požadavkům, s jasně definovanou logikou normálního a nouzového osvětlení.
Projekty využívající centrální bateriový systém, centrální nouzové napájení nebo adresovatelné řízení vyžadují potvrzení vstupního napětí, AC nebo DC provozu, podmínek přepínání, monitorovacích modulů a komunikačních protokolů. Během výběru by měly být provedeny nezbytné kontroly kompatibility. Specifikace standardního samostatného svítidla nezaručují kompatibilitu s centrálním napájecím nebo řídicím systémem.

Ověření výkonu v nouzovém režimu
Vzdálenost svítidel by měla být vypočtena pomocí montážní výšky, skutečného nouzového světelného výkonu, fotometrického rozložení a geometrie stanice. Hodnocení by se mělo zabývat minimálním osvětlením podél únikových cest, rovnoměrností, oslněním a výkonem na konci požadovaného trvání nouzového stavu. Jas v normálním režimu a jmenovitý elektrický výkon samy o sobě neurčují výkon evakuačního osvětlení během výpadku napájení.
Výpočty by měly být ověřeny uvedením do provozu. Testy v nouzovém režimu, měření osvětlení a inspekce trasy mohou identifikovat tmavé oblasti a zkontrolovat zaměření hlavy, strukturální překážky a rozdíly mezi navrženými a nainstalovanými polohami. Plány rekonstrukcí by také měly posoudit vliv nových vstupenek, značek, reklamních struktur nebo změn stropů na stávající pokrytí.
Projekty by měly samostatně revidovat standardy výrobků pro svítidla, požadavky na požární bezpečnost při přepravě a místní pravidla. Například IEC 60598-2-22 se zabývá požadavky na nouzová svítidla, zatímco NFPA 130 se zabývá požární ochranou a bezpečností života pro tranzitní a osobní železniční systémy. Použitelné normy a vydání by měly být stanoveny prostřednictvím návrhu projektu a požadavků na schválení.[6][7]

Včetně testování a údržby v provozu
Stanice obsahují mnoho svítidel a některé montážní pozice vyžadují plánovaný přístup pro údržbu. Produktová stránka FEITUO DLB uvádí měsíční a roční samodiagnostické funkce v příslušných konfiguracích, které lze posoudit jako součást schématu údržby. Výsledky testů by měly být podpořeny kontrolami stavu, opravou chyb a záznamy o údržbě. Centrální monitorování a hlášení poruch vyžadují samostatné potvrzení příslušných rozhraní.[3]
Provozní plán by měl zahrnovat kontroly stavu baterie, testy požadované doby trvání, čištění čoček a ověření zaměření reflektoru, se zaznamenanými opravami a výměnami. Plánování zkoušek by mělo zohledňovat provozní hodiny stanice a podmínky dobíjení po zkoušce, aby byla zachována požadovaná pohotovostní pohotovost.

Vývoj produktového plánu s FEITUO
FEITUO má výrobní základny v Číně a Vietnamu a nabízí nouzové osvětlení, únikové značky a související produkty s podporou OEM a ODM. U nových stanic metra a rekonstrukčních projektů mohou partneři spolupracovat s FEITUO na konsolidaci opakovaných požadavků do produktových skupin a potvrzení montážních opatření, rozložení světla, trvání nouzového stavu a technické dokumentace.[4]
FEITUO vítá dotazy od dodavatelů železničních projektů, designérů osvětlení, systémových integrátorů a distribučních partnerů. Plány stanic, plány svítidel, montážní podmínky a požadavky na napájení a ovládání poskytují praktický výchozí bod pro výběr nouzových stropních svítidel a bodových svítidel. Jasné definování úkolu osvětlení a podmínek systému pro každou oblast pomáhá sladit nákup, instalaci a průběžnou údržbu.
Prozkoumejte nouzová stropní svítidla FEITUO

Zdroje
[1] Řada produktů FEITUO Emergency Downlight
[2] Funkce nouzového stropního svítidla FEITUO DL
[3] Funkce a specifikace nouzového svítidla FEITUO DLB
[4] Řada produktů FEITUO Twin Spot Emergency Light
[5] Řada produktů FEITUO LED nouzové světlo s dálkovou hlavicí
[6] IEC 60598-2-22 Svítidla pro nouzové osvětlení
[7] NFPA 130 Tranzitní a osobní železniční systémy s pevným vedením